中国邮政忽然宣布，将停止大范围的提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的范围不时扩展，这对国内整个物流行业而言无疑是一颗重磅炸弹。
据理解，此次中国邮政的全面提速更是对物品的时效性增强了有力的保证，全国主要城市可享邮件次日达以至次晨达的极速体验，6成以上特快专递完成次晨达。中国邮政目前已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，掩盖了2000余县域，完成1000+城市间寄递提速。
中国邮政的加码肯定会使国内物流范围再上新台阶，物流业总收入继续坚持增长。
2020年全国社会物流总额到达了三百万亿元的新高度，合计300.1万亿元，按可比价钱计算，同比增长3.5%。而2021年1-4月，中国社会物流总额累计为97.4万亿，恢复性高速增长20%，物流运转逆势上升、平稳增长，令物流范围进一步扩展。
2020年中国社会物流总额构成主要包含：工业品物流总额269.9万亿元，占比达90%;农产品物流总额4.6万亿元，占比为1%;单位与居民物品物流总额9.8万亿元，占比为3%;进口货物物流总额14.2万亿元，占比为5%;再生资源物流总额1.6万亿元，占比为1%。
但是，随着物流行业的开展，我国社会物流总费用也在逐年增加。2015-2020年中国社会物流总费用从10.8万亿元增长到14.9万亿元，2021年第一季度到达3.6万亿元，恢复性大幅增长33.1%。
从费用构造来看，2020年全国运输费用为7.8万亿元，占比53%;保管费用5.1万亿元，占比34%;管理费用1.9万亿元，占比13%，同比增长1.3%。
国内社会物流总费用逐年上升，但是消费者对现有的物盛行业依然存在着不满之处。
目前中国网友对快递物流将来的开展等待集中在进步速度、进步效劳态度上，快递网点密度进步、纠葛投诉渠道的完善也成为了重要诉求。相比于以上的开展等待而言，仅有38.9%的受访网友以为将来快递物盛行业应降低价钱。
将来的快递物流是高度注重用户体验的行业，也是依托于大数据信息系统的行业，能够应用大数据信息规划配送布置、规划网点选址、完善投诉渠道等，进步用户体验称心度。
而中国邮政除了原来的速度问题，它的网点数量、运营才能以及平安牢靠性完整不输任何一个对手。据统计，中国邮政在国内具有5.4万个网点和4.3万处投递服务点，掩盖全国城乡的物流网络。除此之外，中国邮政还具有b757、b737机型为主的全货运飞机33架，以上海为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、上海、杭州、武汉、广州、上海等国内重点城市，还辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，构成衔接海内外的空运网络。
同时，中国邮政现已开通运转省际高铁运邮邮路近90条掩盖四川、江西、河南、湖南、陕西、北京、上海、重庆、广东等地，为邮政大范围提速加油助力。
中国邮政能发挥本身网点数量优势，全国联动，在提升效率的同时拓宽了国内某些偏僻地域的经济贸易市场，这在乡村复兴战略中显得尤为重要。所以，中国邮政的提速将有效提升国内物流行业的整体效劳程度，满足消费者对物盛行业的更多等待。
